我们正在经历历史上最长、最痛苦的“我们告诉过你”的版本之一。 2020 年 XNUMX 月，当世界政府决定“关闭”世界经济、限制一切社会活动、禁止儿童上学、取消礼拜仪式和假期时，关于可怕的附带损害的警告层出不穷，甚至如果其中大多数都受到审查。
每一个警告都被证明是正确的。你在新闻中的每个故事中都能看到它。它隐藏在每个标题的背后。无数的家庭悲剧都是如此。这是失去信任。它正处于工业和人口结构的剧变之中。封锁的痕迹深深地植根于我们生活的方方面面，其方式显而易见，但又不那么明显。
事实上，结果比批评者预测的还要糟糕，只是因为混乱持续了很长时间。这个主题似乎有无穷无尽的迭代。学习损失、基础设施破坏、猖獗的犯罪行为、巨额债务、通货膨胀、职业道德的丧失、商业房地产泡沫的不断扩大、实际收入损失、政治极端主义、劳动力短缺、药物成瘾等等，所有这些都归因于这一决定性的决定。
看似无关的事情的头条新闻以迂回的方式回到了同一个话题。电动汽车破产的消息就是一个很好的例子。混乱、迷失方向、投资不当、生产过剩和紧缩 — — 以及迫使一个国家和世界从石油和天然气转向风能和太阳能的疯狂野心 — — 所有这些都可以追溯到那些灾难性的日子。
根据 到 “华尔街日报””，“就在一年前，汽车制造商还在努力满足电动汽车的热门需求。然而，在几个月的时间里， 动态翻转，让他们在对许多人来说全力推动电力转型的道路上踩了刹车。”
读完这篇报道，很明显，记者淡化了繁荣与萧条的规模。
这并不是说特斯拉本身就会破产，只是说它有一个明确的细分市场。电动汽车技术根本不能也不会成为美国人驾驶的主要方式。可能暂时看起来并非如此，但这是由于封锁造成的被压抑的需求以及由于不良信号导致的供应管理中的巨大错误所造成的。
回想起来，2020年春天的封锁政策突然袭来，供应链被完全冻结。对于长期依赖即时库存策略的汽车制造商来说，这可能是一个主要问题。然而，就在那时，旅行需求却崩溃了。通勤结束了，假期也结束了。与此同时，预先安排的政府补贴和对电动汽车的强制要求涌入该行业，所有这些后来都被拜登政府加大了力度。
随着需求的回升，零售商出售了旧的汽车库存，并向制造商寻求更多库存，但没有提供完成汽车所需的芯片。许多汽车被搁置，很多车都被清空了。随着二手车价格飙升和库存耗尽，这种情况持续到了第二年。
到 2021 年秋季，情况变得令人绝望时，制造商意识到对电动汽车的需求增加，并开始重组工厂以生产更多电动汽车。甚至有一段时间，为了满足需求，汽车的运输没有动力转向系统。
有一段时间，我们刚刚经历的疯狂时期似乎正在孕育一种完全不同的生活方式。一种源于震惊和敬畏的非理性席卷了工业和文化。电动汽车是其中的核心。
这种需求似乎会在 2022 年实现，因为美国人抢购了所有可用的汽车，或许愿意尝试一下新奇玩意。随着越来越多的汽车制造商在生产中投入更多资源，受益于巨额补贴并遵守减少碳足迹的新规定，情况就这样继续下去。
没有特别的理由认为会出现问题。但第二年开始揭露令人不安的事实。寒冷的天气极大地缩短了电动汽车的续航里程。在长途旅行中，充电站并不那么容易找到，充电时间比预期的要长，而且必须计划这些事情会增加时间。此外，如果你能找到人来做的话，维修费用可能会非常高。
特斯拉作为制造商已经计划好了所有此类突发事件，但其他汽车制造商则没有那么计划。很快，电动汽车在许多不同方面都获得了坏名声。
“去年夏天，经销商开始警告未售出的电动汽车会堵塞他们的停车场。福特、通用汽车、大众汽车和其他公司从对电动汽车的疯狂支出转向推迟或缩小一些项目。” Blog。 “经销商一直恳求汽车制造商更快地交付更多电动汽车，但现在却拒绝了。”
简而言之，“大规模的误算使该行业陷入困境，面临电动汽车潜在过剩和半空工厂的局面，同时仍必须满足全球更严格的环境法规。”
如今，很多公司都在亏本出售这些汽车，只是为了避免保留这些汽车的成本。
确实，这是单一行业的一次壮观的繁荣与萧条。萧条似乎也没有真正的结束。如今，似乎每个人都放弃了将大量美国汽车真正转变为电动汽车的机会。最近的所有趋势都在朝另一个方向发展。
与此同时，电动汽车深受许多人的喜爱，因为 1) 第二辆车，2) 富裕的郊区通勤者，3) 拥有自己的房子，4) 可以过夜充电，5) 有一辆汽油车作为备用寒冷的天气和出城旅行。也就是说，市场正在成为它应有的样子——一辆具有非常奇特功能的街头高尔夫球车——而不是“大重置”的典型案例。尽管有各种补贴和税收减免，但这种情况根本没有发生。
“多种因素的综合作用使许多汽车业高管看到了社会向电动汽车发生巨大转变的潜力，”该杂志写道。 Blog，包括“政府法规、企业气候目标、中国电动汽车制造商的崛起，以及特斯拉约 600 亿美元的股票估值，仍然高于传统汽车公司。但这种推动忽视了一个重要的支持者：消费者。”
事实上，令许多人懊恼的是，美国经济仍然主要依赖消费者做出符合其最佳利益的选择。如果做不到这一点，再多的补贴也无法弥补差额。
如果不参考封锁造成的疯狂幻想，这个故事就无法理解。这些都为汽车制造商提供了喘息的时间来进行重组。然后，在库存长期耗尽后，他们人为地刺激了运输需求。
然后，“大重置”的整个荒谬的精神让愚蠢的企业高管相信，一切都将不再一样。也许我们最终会得到由阳光和微风驱动的 15 分钟城市，以及允许当局立即停止我们驾驶能力的社会信用体系。
事实证明，这一切，包括通过印钞和怪诞的政府支出而实现的封锁经济的虚假繁荣，是不可持续的。即使是经验丰富的汽车公司也相信了这种无稽之谈。现在他们正在付出非常惨重的代价。新市场依赖于购买恐慌，但事实证明这只是暂时的。
简而言之，这些可怕政策的幻想已经破灭。它诞生于病毒控制掩护下的破坏自由的政策。每一个特殊利益集团都抓住了这一天，包括寻求用武力取代旧实业家的新一代实业家。
越来越明显的是，这是一场多么大的灾难。但没有人道歉。几乎没有人承认错误。那些毁掉世界的大人物仍然掌权。
我们其他人只能背锅，为汽车支付非常高的维修费用，这些汽车不适合从一个城镇开到另一个城镇，然后再返回，因为“气候变化”的影响，寒冷的天气本来应该消失的。 ” 先知是正确的。事实证明，他们和那些向我们承诺的人一样正确，即我们将不再需要“化石燃料”，并且神奇的疫苗将保护每个人免受致命病毒的侵害。
在这个疯狂而具有破坏性的时期，诞生了多么令人震惊的幻想啊。到了某个时候，即使是企业首席执行官也不会被专家欺骗。
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