15分钟城市智慧吗？

15 分钟城市（FMC）——一个绝妙的想法、一种控制民众的新方式、公共规划行业的一个流行昙花一现、一个长期的阴险计划——全部、部分还是全部都没有？

如果您对这个概念有疑问，请参阅以下内容 你已经被呼叫了.

就像燃气灶“辩论”一样，任何对重组社会的最新最酷方式的质疑都是疯狂的表现。 尽管在大流行之后公众对其机构的信任受到了应有的破坏，但这种傲慢的改变现实的态度在某种程度上弥漫在精英们中，对此的反应包括谎言、半真半假、编造、谎言、错误、谎言、威胁。武力、谎言、失业威胁、下令居家隔离、大规模破坏小企业以及谎言。

所有这些都应该透露出该想法支持者的真实意图，但是话虽这么说，让我们讨论一下基础知识。

这个想法本质上是通过努力确保人们想要的几乎所有商品和服务都可以在附近轻松获得，从而重塑邻里理念。 工作、学校、医生和文化活动也应该很容易获得。 要到达“15 分钟”部分，该区域（基于典型的步行速度）大约为一平方英里左右。

从本质上讲，这个想法让人回想起昔日的村庄——一个有归属感、简单、了解邻居、创建一个在紧要关头可以信赖的社区的地方。

虽然这可能是一个关键的卖点，但我们不能忘记，数百年来，人们一直有目的地离开村庄，前往城市尝试，那里的混乱和机遇、风险和回报，以及最重要的是，城市的不断扩大经验。 

当然，城市已经有了与 FMC 有点相似的社区，但它们往往是围绕一项活动组织起来的——肉类加工区、金融中心等——一个种族——小意大利、唐人街（对不起，西雅图，我是说）国际区）社会经济集群——洛杉矶西区与洛杉矶东区，甚至是娱乐活动——纽约百老汇或前卫的，任何东西都会进入红灯区，比如旧金山的田德隆区（注——将里脊肉现在发生的事情定义为娱乐固然有些牵强，但在当前的绊脚石噩梦之前，几十年来这里一直是一个“粗暴贸易”的快乐地带，人们认为这是一种娱乐形式。）

然而，FMC 的想法是最终消除这些差异，并在整个城市中创建一个又一个具有相似同质社区的区域。 由于股权是这一概念的标志之一，因此让一个 FMC 比另一个 FMC 明显富有、与其他任何一个明显不同可能都不太公平。

如何实施 FMC（无论如何，除了推土机之外）相当复杂，因为人们往往已经处于此类改造的目标位置。 分区、政府激励措施、规划法规、公共诱惑或简单的法令声明都被提议将现有社区打造成 FMC。

换句话说，即使是支持者也知道它们不会自然发生，甚至需要政府的大力干预才能启动（另一个关于推动背后真正意图的提示。）

最重要的方面之一是消除了私人车辆的必要性。 如果一个人需要的几乎所有东西都如此接近——实际上在步行距离之内——并且如果其他不适合的东西——体育场、机场、大学、大型医院和/或博物馆等——都可以通过公共交通轻松到达，那么你需要一个邪恶的、污染性的、自私的移动设备吗？ 当 FMC 的想法推出时，它们确实往往有相当有限的停车选择（故意），因为它们的另一个“好处”是它们应该对环境更好，更可持续，更公平，更无论唤醒/平等主义您想使用的那一刻的流行语。

现在谈谈智慧城市。

这有点简单，因为几乎所有关于 FMC 的内容都适用，除了你的邻居一直在监视你的额外好处。 使用手机跟踪、定义的购物习惯、智能手表中的健康信息、社交媒体存在、信用报告、家庭状况、爱好、习惯和意见，智慧城市将在您之前就弄清楚您需要的一切。知道你需要它并鼓励你成为一个整体上更好的人，因为它定义了更好的人。

换句话说，“需要照顾的需求”、“待在家里并闭嘴，否则我们会把它从你身上拿走”的定义削弱了单纯的存在。 你知道，冰水见鬼了。

并非每个 FMC 都是智慧城市，但大多数智慧城市必须是（或至少开始是）FMC。

智慧城市目前备受争议，就连北方大苏醒的中心驱动者多伦多—— 放弃了这个想法 .

但智慧城市有它的支持者，并且正在从头开始建设它们，绕过将令人衰弱的侵入性、令人心碎的技术强行塞进已经存在的地方的需要。 这里的 对巨型镜线城市 Neom 的有点偏见的看法 – – 再多一点，嗯， 充满希望的表情 其他正在进行中的智慧城市项目。 （注意 - 我为这些链接选择了视频，因为它们确实必须亲眼所见才能相信。）

FMC 的优势之一（或令人产生幻觉的令人不安的问题）是，一旦建立，它就极易转变为智慧城市。

应该指出的是，车辆行驶里程税、低排放区和其他反个人自由措施也可以用来奠定基础 逐步转向 FMC 和/或智慧城市。 这可能就是为什么 抗议爆发 ——以及为什么基金会、政府和许多媒体称抗议者为右翼阴谋论者，这完全是错误的，而且此类计划根本不是任何试图通过压制性监管来改变个人行为的一部分（另一个内幕。）

在英国牛津，抗议者被告知，社区旅行警戒线与 FMC 同时提出的完全独立、完全没有联系在一起的研究无关； 尤其是在大流行之后，伴随着谎言、棍棒、审查、限制和谎言——人们理所当然地称这种轻率的声明为“胡说八道”，因此出现了紧张局势。

但是，像洛杉矶这样的真正意义上的多元化大城市，如何进行 FMC 教育呢？

比交通导向发展 (TOD) 更进一步——这是一种由政府资助的现有趋势，旨在让人们住在公交线路和火车站附近——洛杉矶活动人士正在推动 VMT 试点计划、降低停车要求并激励小型、大概是出租（你将一无所有但喜欢它）住宅单元，以将这个想法强加到现有的社区中。

以下只是 FMC（精简版？） 所吹捧的一些好处 宜居社区倡议，近乎模仿洛杉矶一家行善工厂：

• 惠及附近业主及居民 拥有美丽的步行街、商店和咖啡馆，并可通往公共交通和自行车道
• 给每一个洛杉矶人 选择经济适用房，无需支付每年 8,000 美元的费用和汽车负担
• 创造可实现的住房所有权 有助于缩小种族贫富差距的机会
• 逆向工程位移 在尚未建造足够住房的高机会社区进行建设 
• 应对气候变化 通过建造汽车灯填充房屋、48 英里的交通连接自行车道、新的公交车道和 48 英里的新树冠

LCI 负责人珍妮·洪茨 (Jenny Hontz) 表示：“公平建设以及在就业中心附近建设可以减少交通拥堵。” LAist。 “所以它让每个人的生活都变得更好，而且也有利于气候。” （这是整个故事； 对比图片值得点击 )

如果您想知道的话，LCI 与一群进步的基础/运动嫌疑人合作，从灭绝叛乱到 15 分钟城市再到年轻娱乐活动家（再次，另一个提示。）

LCI 很快就会推出社区甚至特定城市的计划，尽管他们已经有了“标准计划”，其中包括“......人性化、美丽的建筑位于服务零售的社区上方。 想象一下我们任何历史悠久的主要街道和村庄——Westwood Village、Main Street 和 Abbot Kinney、英格尔伍德的 Market St、NoHo 艺术区、伯班克的 San Fernando Blvd——在商店上方设有住房——为老年人、Z 世代打造小型、经济实惠的公寓、不开车的人，以及被迫将收入的 30% 花在汽车上的工人。”

LCI——就像基本的 FMC 和智慧城市理念一样——也强调强加的美学——“但是如果我们能够创造具有美丽建筑的街道——滋养居民和周边地区呢？ 如果我们 故意地 设计 我们的城市？ 世界各地的城市都预先确定了它们的建筑——它让城市变得美丽（巴黎、波士顿、圣巴巴拉）”

LCI 概念、智慧城市和 FMC 是令人压抑的自上而下的系统，它将社区的权力转移给官僚阶级，并故意且过分地忽视有关人类行为以及像波士顿这样美丽的城市的相同基本事实 - 非常非常非常不是由设计——必须是这样的。

FMC 运动不仅仅是规划和建筑细节。 即使它们没有演变成“智慧城市”，某些其他政府机构和社会精英也有多种原因。 FMC 将使建立特定的社区规范变得更加容易，这些规范可能与行动和言论自由等美国观念相矛盾。

FMC 也可能正中那些因应对流行病而让世界屈服的势力的下怀。 FMC 不仅被视为使封锁和隔离等协议变得更加容易，甚至可以作为“预防”未来流行病的方法来出售。

在1 2020中 手机 杂志 刊文安东尼·福奇博士——你还记得他——将最近和过去的流行病至少部分归咎于我们作为人类选择的生活方式。 

“与自然更加和谐地生活将需要人类行为的改变以及可能需要数十年才能实现的其他根本性改变：重建人类生存的基础设施，从城市到家庭到工作场所，到供水和下水道系统，到娱乐和聚会场馆，”福奇和合著者大卫·莫尔斯写道。 “既然我们无法回到古代，我们至少能吸取古代的教训，让现代性朝着更安全的方向发展吗？”

智慧城市和 FMC 的另一个令人厌恶的地方是，它们需要居民作为驱动它们的资源，挖掘和处理它们的消费习惯，以使它们的存在变得可行。 它们没有考虑到思想的多样性，甚至没有考虑到利用当地独特的地理、工业或文化利益的可能性——它们只是消费机器，而人类只是其中的齿轮。

虽然自然社区可以成为极好的支持性安全场所，但非自然社区会加剧在更紧密的社区中确实发生的问题。 自我监视（如果不是真正的监视）和对离开舒适范围的恐惧感可能会导致与更大世界的孤立感。 在 FMC 中，这种孤立可以被视为不是有机的，而是自上而下的命令，创造了一个可以阻碍智力和情感发展的心理盒子——换句话说，一种被俘虏的人格。

正如我们从 Twitter 文件和许多其他最近（而不是最近）有关审查-工业复合体的披露中看到的那样，智慧城市和 FMC 的真正危险在于消除自由、选择和差异的可能性。

这不仅仅是对思想的审查，也是对生活的审查。